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换过翼子板就算事故车？这事儿还真不是随便说说。汽车翼子板要是动过更换或者切割手术，这辆车就得被打上事故车的标签。所谓事故车，就是指那些被撞过、泡过或者遭遇过其他非正常损伤，导致车子性能打折、身价暴跌的车辆。

大家注意看车身结构就会发现，翼子板这个位置特别显眼，直接暴露在外头。设计师们之所以用软塑料这类材质来做它，可不是图便宜。车子跑起来难免带起砂石泥水，软材质的翼子板就像个缓冲垫——比如那些带弹性的塑料款，就算被飞溅的碎石砸中，也能卸掉不少冲击力。这样既护住了底盘，又不会让车身跟着遭殃，安全系数自然就上去了。

判断事故车有几个硬指标得记牢：首先是车头或者驾驶舱在事故中被撞变形了；其次是翼子板周边损伤面积超过整个车身的三分之一；再就是看纵梁这个"骨架"有没有被焊接切割过或者明显变形；最后别忘了检查减震器底座，要是这里也动过整形手术，那这车的事故车身份基本就坐实了。