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摩托车上的ABS刹车防抱死系统，可以说是关键时刻的"救命神器"。这玩意儿主要作用就是防止急刹车时车轮锁死导致打滑摔车，尤其对新手骑士特别友好。不过因为技术门槛高、生产成本也不低，加上研发周期长，所以并不是所有车型都标配，有些高端车甚至还得加钱选装。

说到国产车里最早用上ABS的，得提春风150NK这款运动小钢炮。作为主打操控性能的街车，它当年可是国产阵营里第一个吃螃蟹的。合资品牌这边，豪爵铃木家的GSX250R和DL250算是先行者，后来升级版的GW250也跟上了ABS配置。

其他合资品牌就比较保守了，除了本田190系列象征性地配了个前轮单通道ABS（说白了就是后轮还是传统刹车），到现在也没见哪家全面普及。反观国产品牌现在倒是挺给力，像力帆KP系列、隆鑫无极300/500系列，还有春风、钱江贝纳利、宗申赛科龙这些品牌的主力车型，基本上都标配了ABS系统。