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换四个轮胎的话，一般得花俩小时左右，别忘了还得做动平衡调试。要是发现轮毂出现变形、开裂或者锈得太厉害，千万别凑合着用。这些毛病要是不处理，跑起来轮胎都可能从轮毂上崩出去，搞不好车子直接失控。不过平时路边蹭个道牙子啥的，只要没伤着筋骨倒不用太紧张，但要是轮毂明显瓢了或者缺了块，那就必须得换了。

判断轮毂好坏有个小窍门：拿工具轻轻敲两下。像现在主流的铸造或锻造轮毂，特别是那些轻量化材质的，声音听着清脆响亮的通常质量更靠谱。不过现在市面上的轮毂表面都做了各种镀层处理，光看外观真不好分辨真假，不少老司机都吃过这个闷亏。所以挑轮毂的时候，还是认准大牌子更省心。

轮毂尺寸基本上都在12-21寸之间，咱家用车最常见的就是14-17寸的。比起铁轮毂，铝合金的明显更轻巧，做工也精细，扛造程度更不用说。特别是跑高速的时候，车子稳当不说，还能省点油钱。另外提醒大家注意，轮毂上的辐条数量越多，重量分布往往越均匀，这个细节对行车质感影响可不小。