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胎压监测系统主要有三种类型，它们的工作方式各不相同。1、直接式胎压监测。这个方案最直观，就是在每个轮胎里装上压力传感器，直接测出轮胎里的气压数值。这些数据会通过无线信号传到车载电脑上，驾驶员能实时看到各个轮胎的压力情况。要是哪个轮胎漏气或者胎压不足，系统马上就会滴滴响提醒你。2、间接式胎压监测。这个方案省钱得多，它其实是借用车上现成的ABS轮速传感器，通过计算四个轮子转的圈数来判断胎压。比如有个轮胎瘪了，它每圈滚动的距离变短，转得就会比其他轮胎快。不过这种"蹭设备"的方案也有硬伤：首先它没法具体告诉你到底是哪个轮胎出了问题；要是四个轮胎同时漏气，这法子就完全失灵了；碰到雪地、沙石路或者连续过弯时，轮胎打滑也会让监测失灵。3、智能混合式胎压监测。这个方案就比较聪明了，它在两个对角位置的轮胎装直接传感器，再结合全车的轮速数据做综合判断。这样既控制了成本，又能避免四个轮胎同时漏气时监测不到的问题，算是取了两套系统的长处。