+向他提问

三元催化老化了对车有影响，有以下几各方面：

1、汽车加速无力；油耗增加、动力下降，三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。

2、自动变速器车辆强制频繁降挡；由于排气堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是，ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡

3、发动机功率下降，尾气排放超标；没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。

4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火；当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。

5、排气管不断升温；这是因为三元催化器正常工作温度一般是400-800℃，堵塞的情况下，影响排气，高温气体就会聚集，三元催化器、排气管不断升温，温度很可能上升到邻近部件的着火点，或者当相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管时，自燃现象就发生了。

6、积碳堆积；随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机慢性病的病症。

长期以来汽修厂对于三元催化器老化没有有效的预防手段，也没有有效的治理手段，对于老化的三元催化器，只有采取更换的方法。

判断三元催化器的好坏：

视觉检查。

1、看三元催化转化器外表有无受损或斑痕，如果外表有刮痕、裂纹等，很有可能是三元催化转化器受过损伤，如果三元催化器防护罩中央有明显的灰色斑点、外壳有严重的褪色斑点或紫色斑痕等，有可能三元催化器受过过热故障。

2、看发动机排气情况。把手放到尾管排气出口处，用手感来感受排气尾管的排气量，检查三元催化器是否发生堵塞、排气不畅等问题。或者打开空滤器，拆掉滤芯，在急加速时发现有废气反流，则该发动机排气不畅。

3、检测TWC的好坏应该检查二次空气喷射泵有没有故障。用红外线测温仪来判断。通过红外线测温仪对TWC的前后温差进行比较，如果三元催化器进气口和出气口的温度差不足10℃，那TWC已经损坏。