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离合器摩擦片怎么装才正确？先说重点：

1、啥时候换？

这个问题大家挺关心的。其实摩擦片和刹车片一样，磨损速度跟开车习惯直接挂钩，根本没统一的更换周期。有人说6万公里换，有人说8万公里换，但见过最能扛的居然跑到13万公里才换；

2、为啥能跑这么远？

车主是我老客户，有30年驾龄的老司机了。他的开车习惯很绝：不管城里还是高速，只要路况好，基本不用离合器。换挡全靠发动机转速和车速，看到前方堵车就慢慢溜，几乎不踩离合；

3、离合器片能用这么久的秘诀：

除非彻底堵死了才会挂空挡，挂空挡时也不踩离合，只有起步才用离合。所以这车的摩擦片成了我见过寿命最长的。

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①先把工具和装零件的小盒子都准备好，在干净平整的桌面上开始拆解。要是没有这车的维修手册，记得拿个本子和胶布条做标记。②拆的时候从前面的油泵开始，按从前到后、从外到里的顺序来，每拆一步都记下来。③变速箱外壳一般是铝制的，拆的时候千万别用铁棍敲打，容易搞坏。④拆液控阀体时要特别仔细，上下两半分开的时候小心别让滚珠、卡环掉地上，位置要记得清清楚楚。⑤碰单向离合器时必须注意安装方向，装回去的时候绝对不能搞反。⑥零件拆下来后用汽油洗干净，再用低压空气吹干，别用容易掉絮的布擦阀类零件。⑦O型圈这些密封件拆过之后原则上都要换新的，老的变形了的坚决不能凑合用。⑧新离合器片和制动片得先泡变速箱油，吸饱了才能装。⑨装阀芯、活塞、密封件这些部件时，都要先抹点变速箱油。⑩最后装回去的时候，螺丝一定要按规定的力矩拧紧，具体数值可以参考我的百科文章变速箱维修要点。

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1、先整个把手动挡变速箱拆下来；

2、拆离合器盖总成（1）在离合器盖和飞轮上做个记号（这样不换离合器盖的话装回去更方便）（2）把固定螺丝一圈圈慢慢拧松，直到弹簧完全放松（3）卸螺丝，把离合器盖拽下来；接着把离合器摩擦片也拆了；

3、拆分离轴承和分离拨叉 把变速箱一轴上的分离拨叉连轴承一起拆下来 安装前润滑 先给飞轮上的导向轴承涂油，再往轴承里加润滑油 装分离轴承和拨叉时要检查轴承滑动是否顺畅 再装回离合器摩擦片总成。