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轴向定位说白了就是给轴承"卡位"，防止它在承受轴向力时乱窜。实际操作中，我们会在轴和外壳孔里分别安装定位装置来固定轴承。具体怎么固定可不是随便决定的，得看轴承受力大小、方向、转速快慢、轴承型号以及在轴上的安装位置这些实际情况。

通常情况下，内圈会靠在轴的台阶上定位，外圈则用轴承座孔或套杯的挡边来固定。要想让这些台阶和挡边真正起作用，关键得让它们和轴承内外圈的端面严丝合缝地贴紧。这时候台阶高度就很有讲究了，既不能太高影响拆装，也不能太矮影响强度，按国家标准手册上的尺寸来做最靠谱。这样既保证定位牢靠，后期维护保养时拆装也方便。