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Polo车型的火花塞通常建议每3万公里左右进行一次更换。这玩意儿俗称火嘴，主要任务是把高压线传来的高压电转化为电火花，点燃气缸里的汽油混合气。别看它个头小，作为发动机里的易耗件，这个更换周期只是理想状态下的参考。真要遇到特殊情况，比如点火不正常、电极烧蚀变形这些状况，哪怕没到里程数也得及时换新。

拆装火花塞时有个细节要注意——不同型号配的套筒规格不一样。市面上常见的螺母尺寸就三种：21毫米和16毫米的居多，14毫米的相对少见些。现在不少车的火花塞都藏在缸盖导管的深处，要是套筒选大了，很可能卡在里面进退两难。

说到使用中的小毛病，如果经常遇到积碳或者突然断火，八成是火花塞温度不够该换"热型"的；要是发动机出现爆震异响或者提前点火的情况，那得赶紧换个"冷型"火花塞。别看这冷热型号只差一个字，选错了可是要影响发动机寿命的。