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天津区域号牌虽然解决了部分人的上牌难题，但也存在明显的短板——日常出行要受尾号限行约束。普通津牌因为车牌资源紧张，摇号中签率低得让人头疼。相比之下，区域号牌申领门槛低、手续简便，确实能满足急需用车的群体，不过代价就是早晚高峰和重点区域都会限行，用车的灵活度比普通车牌差了一大截。政府推出这个特别号段其实有两重考虑：既能把那些准备上外地牌的本地车主留住，避免税收流失到周边省市，又能给摇不上号的老百姓开个"绿色通道"。

这里有几个冷知识可能大家不知道：

1. 天津车牌系统设计挺特别，不像其他省市按地域划分号段。比如大多数省份的车牌，字母A代表省会城市，B是省内第二大城市，C是第三城，以此类推形成地理标识。但咱们津牌完全不按这个套路走。

2. 作为四大直辖市之一，天津车牌代码固定为"津"字头。发放机制也很有意思，完全是按时间顺序滚动放号。车管所会根据当前号段的使用进度，像发电影票似的挨个开放新号段，首字母基本上就是按着ABCD的顺序挨个来，跟区域位置完全不挂钩。