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汽车刷阶说白了就是不动发动机硬件，只通过调整行车电脑（ECU）参数来提升动力。现在主流的玩法分为三个档次，每个档次都是通过不同程度的程序改写搭配硬件改动来达成效果。

一阶改装是最入门的方式，完全不用换任何零件，单纯靠改写ECU程序来提升马力。这种方式最省钱，虽然原厂变速箱的扭矩余量通常只有15%左右，但调校得当的话基本在安全范围内。工程师主要会调整喷油量、点火时间这些参数，不过提升幅度有限，很多人反映开起来和原厂差别不太明显。

到了二阶改装就得开始花钱改硬件了。除了刷写更激进的ECU程序，必须配上高流量空滤、全段排气这些基础改装件，有些车还要加装泄压阀。这时候动力提升就比较明显了，不过对发动机和变速箱的负担也会加重，算是性能和耐用性比较平衡的选择，也是改装圈里最受欢迎的方案。

真正玩狠的还得看三阶改装，不仅要写入特别暴力的ECU程序，还得换装大涡轮、升级中冷系统，有些甚至要改装发动机内部的曲轴连杆。这种改法虽然能压榨出惊人动力，但对油品要求极高，发动机磨损会成倍增加，搞不好分分钟就要大修。除非是准备下赛道的车，普通玩家真不建议这么折腾。