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SMA路面是用沥青混合料铺成的特殊结构路面。简单来说，就是把特制的沥青胶浆填充到粗骨料搭成的骨架空隙里形成的结实路面。这种技术最早是德国工程师们在1960年代搞出来的，他们当时为了解决浇注式沥青路面容易出车辙的问题，在原有技术基础上研发了这种新型路面结构。到了80年代，整个欧洲都开始大面积使用，90年代美国引进后又做了不少改进升级。

这种路面的材料配方很有特点，业内常说的"三多一少"就是它的核心秘诀：粗骨料用量大、矿粉加得多、沥青比例高，细骨料反而用得少。选材标准比普通路面严格得多，粗骨料必须用做防滑面层的硬质石材，针片状颗粒不能超过10%。细骨料建议用机制砂，矿粉得是石灰石细细磨出来的。沥青要选粘度大、针入度小、软化点高的，温度稳定性必须过硬，现在工程上普遍推荐用改性沥青，用量比普通沥青混凝土至少要多1%才行。