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手把手教你调气门间隙

调整气门间隙其实不难，按这个流程来准没错：

1、先处理排气门：用扳手拧松一缸排气门的固定螺母，接着用螺丝刀把螺母里的调节螺丝顺时针拧到底，然后逆时针回半圈，最后用扳手重新拧紧螺母；

2、检查间隙是否合适：掏出塞尺，把合适的尺片插到气门杆和摇臂之间。这时候如果尺片能顺畅滑动又不会太松，说明间隙调到位了；

3、进气门也别落下：重复同样的步骤调整进气门，先松螺母再调螺丝，最后同样要用塞尺确认间隙。

重点说说间隙不对的危害：

1、间隙要是调大了，会听到零件之间哐当哐当的碰撞声，时间长了零件都得磨坏。关键是气门开合时间变短，气缸进气的效率就会打折扣，废气也排不干净；

2、间隙要是留小了更麻烦，等发动机跑热了气门就关不严实。轻则动力变肉，严重的能把气门烧出个缺口，那可得花大钱修了。老司机们都懂，这间隙就是得刚刚好才能让发动机吃得饱、排得顺。