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检测节温器故障其实并不复杂，咱们可以通过几个简单的方法来判断。这里给大家整理了三招实用技巧：

第一招：观察水箱水流情况

先打开发动机舱盖，找到冷却水箱的注水口。拧开盖子后注意看水箱里的冷却液有没有流动迹象。如果水面静止得像镜子一样，八成是节温器卡死了，或者阀门开关位置被杂质堵住。这种情况别犹豫，赶紧去专业维修点排查。

第二招：水煮测试法

动手能力强的朋友可以拆下节温器，准备个锅子加水加热。水温升到80℃左右时，正常节温器应该会慢慢打开阀门。要是水都快烧开了阀门还没动静，那这个节温器基本可以判"死刑"了。

第三招：冷热管路对比法

启动发动机后，让它怠速运转两三分钟。这时候用手摸上下水管温度：正常情况上水管会先热起来，下水管还是凉的。等水温表升到90℃左右时，两根管子应该都烫手了。要是开半天车水温表指针基本不动，上下水管始终一冷一热，别怀疑，肯定是节温器罢工了，赶紧换新吧！