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国内常见的高速公路多为四车道布局，各条车道的行驶规则和车速限制咱们得心里有数。最左侧的第一条道专门给小车跑，限速在110-120码之间（有些路段可能会放宽到100-120），中间两条道分别是第二条限速80-100，第三条放宽到60-100都能跑。最右侧的第四条道可千万不能随便占，那是应急通道，专门给故障车或救援车辆用的。

高速路面可不是简单的一条直道，里面学问大着呢。主路部分大家最熟悉，从左往右数分别是超车道、快车道和慢车道。连接不同路段的匝道其实分好几种类型，比如连接立交桥的弯道、专门用来提速的加速道、需要降速的减速带，还有引导车流的集散车道。

边上那些特殊车道也别忽略：应急车道大家都懂，关键时刻能救命；掉头车道设在特定区域方便调头；遇到长上坡有专门的爬坡车道；最特别的是降温车道，大货车刹车过热时往里开，车道上的碎石堆能帮忙降温防起火。这些设计都是为了让咱们跑高速更安全顺畅。