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汽车缺芯最缺的其实是MCU芯片。

MCU，又称微控制器，简单来讲，可以理解为各类分散设备的小脑，用以实现其动作或功能。

MCU应用极广，散布于消费用、汽车用和军用：小孩子玩的玩具火车，电力公司抄的电表，电子控制的汽车座位和导弹火箭，都装着不同规格的MCU。

MCU芯片是指微控制单元（MicrocontrollerUnit；MCU），又称单片微型计算机或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减。

并将内存、计数器、USB、A\u002FD转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制，所以MCU芯片就是单片机芯片。

汽车用MCU分散多变，无论是座位、雨刷、空调、影音、动力，都离不开车用MCU的指挥，总的来说，一辆车少说几十个MCU，多则上百个。

这些芯片散布于汽车各个部分，虽然规格繁多，架构不同，但难度却是一致，达到了苛刻的程度。

门槛高、占位低、难赚钱，汽车芯片行业格局稳固，这产生了一个极为负面的影响。

之后就渐渐的芯片短缺了。