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汽车车系这个词儿其实是个复合概念，说白了就是给不同车型划分类别的方式。想被称为一个车系，最少得有三款车型打底。一般来说，车系里数字越大的型号，配置档次就越高——从发动机排量、内饰用料到安全配置、油耗表现这些都会跟着升级。同一个车系里的车型可能功能配备有差异，价格也会拉开档次，但骨子里都是同个平台出来的亲兄弟。

现在市面上的车系分类主要有两种玩法：一种是按品牌风格来分，另一种是按产地划分国籍派系。像大家常说的德系、美系、日系这些，就是典型的按产地归类。拿德系车来说，奔驰、宝马、奥迪这三大豪门就是典型代表，它们旗下所有车型都自带德系血统。

有意思的是，就算在同一个豪华品牌里，车系还能玩出不同花样。比如奔驰家的A级、宝马的8系、奥迪的Q系列，这些属于常规款车型。但要说到高性能版本，那可就是另一回事了——奔驰的AMG系列、奥迪的RS/S系列，还有宝马的M系列，这些可不是换个外观那么简单，从动力总成到底盘调校都是专业级的升级，和普通款完全不在一个段位上。