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制动失效原因：

1、制动系统不良：液压制动系统制动效能不良造成制动失灵。可根据制动踏板行程（俗称高、低）、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断，及时到4s店进行维修。

2、保养不良：制动系统未保养好，导致机械装置损坏或过度磨损，出现制动失灵。为避免这种情况，汽车要定期进行维修、保养，检查制动系统是否损坏，并且做好管理。

3、过度使用：过度使用制动踏板是造成制动失灵的另一个原因。过度使用制动踏板，使得刹车片和刹车鼓的温度迅速升高，刹车片和刹车鼓的摩擦力变小，造成制动热衰退，出现制动失灵，注意适当的使用方法，及时进行检查维修。

4、制动管破裂漏油，制动缸杯坏了，更换新的缸体以及制动管。

5、严重超载：注意驾驶承重，避免超载。

诊断方法：

1、反复踩踏制动踏板

这样做可以帮助恢复制动系统中的压力，有可能使制动系统恢复正常。

2、保持发动机正常工作，变速器挂入低挡位

车速过快时可以利用发动机制动力达到降低车速的作用，挂入低挡位后，变速器与发动机配合工作时齿比的变化也能够增大发动机的制动力。对于手动挡车型，可以随车速的变化依次由高挡位换入低挡位，直到换入最低挡位。对于自动挡车型可以把挡位挂入前进挡低速挡位，而不要挂入P、R、N挡。进行上述操作时需要提醒大家的是由于采用的是强制降挡，不论是手动还是自动变速器车型，都会对变速器造成一定影响。

3、使用驻车制动辅助减速

主要针对的是手柄拉杆式驻车制动的车型。驻车制动辅助减速是难度较高的一项操作，一方面需要控制车辆方向稳定，另一方面在拉动驻车制动手柄时不能全部拉起，应当缓慢、稳定地拉起。如果以很快速度拉起驻车制动手柄，很容易使车辆突然失控，发生危险。对于配备电子式或脚踏式驻车制动的车型则不建议采用驻车制动辅助减速的做法。

4、利用摩擦力缓冲减速

当以上几种方法都无法使汽车有效减速时，就要采用较为“极端”的方法——利用摩擦力缓冲减速。使用时可以选择砂石路、土路、隔离带、护栏、上坡路面以及灌木丛等地形特征。汽车在缓冲减速时会发生碰撞，在采取这样的操作之前要选好角度，做好心理准备并握牢方向盘。