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广汽Aion S有两个不太为人知的隐藏功能，分别是ECO节能模式和I-pedal单踏板模式下的蠕行功能。这里给大家详细说说这两个实用功能：

ECO节能模式可以说是理论上最省电的驾驶模式。不过这个模式比较低调，平时开车时在方向盘旁边的驾驶模式旋钮上是找不到的，得专门到中控屏的车辆设置里才能开启。开启后系统会把车速控制得比较佛系，同时会自动激活单踏板模式，动能回收直接拉到最强档位。这时候车子会把电池电量彻底榨干，不像普通模式那样会预留部分电量来保护电池。

重点说说I-pedal单踏板模式的蠕行功能。普通单踏板模式下只要完全松开电门，车子就会像踩了急刹一样很快停下，要是遇上堵车，走走停停时得不断踩油门、松油门，时间长了容易脚酸。但Aion S很贴心地加了个蠕行设定，就算完全松开电门，车子也会像油车挂着D挡那样慢慢往前溜，特别适合跟车时使用。

以最新款的2022改款炫530为例，这车三围是4768毫米/1880毫米/1530毫米，电机最大功率100千瓦，能爆发出225牛·米的扭矩。这些数据都来自有驾官网的实测资料，可信度很高。