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SR Max250的综合油耗大概在百公里3.3升上下，不过这个数值也不是固定的。咱们都知道油耗这事儿吧，除了看车本身的性能，还得看人怎么开。要总在早晚高峰那种走走停停的路段跑，油耗肯定蹭蹭往上涨。要是平时开车总爱猛踩油门急刹车，油表指针掉得比平时快也是正常的事儿。

外观方面，SR Max250和兄弟车型最大的区别在细节处理上。车身上的拉花图案做了新设计，排气管造型也有区别，最明显的是传动箱侧盖那个"aprilia"的logo被去掉了。配置这块主要升级了三个地方：一是把原来9英寸的仪表盘换成了显示效果更清晰的7英寸液晶屏，界面布局也重新优化过，读数比之前的SR Max300还醒目；二是减配了前后摄像头行车记录仪和胎压检测这两个功能；三是后悬架用上了KYB这个专业避震品牌的产品。

这车还有个挺智能的T-BOX车联网系统，用的是4G网络的车规级硬件。配合手机上的摩征APP，能实时查看车辆位置、分析骑行数据，还能当摩托车专用社交工具用。这套系统不仅能让骑手随时掌握爱车状态，关键时候还能当电子防盗锁用，算是给车辆安全上了道双保险。