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加速快不快，关键看扭矩。而车子能跑多快，最终还得看马力。这两者其实存在有趣的联动关系——当功率固定时，扭矩和发动机转速其实是此消彼长的关系。简单来说，在特定转速区间里，扭矩越大，发动机就能爆发出更强的冲劲。这个物理概念其实可以理解为"让物体转起来的力道"，放在汽车上就是曲轴输出的旋转力量。

值得注意的是，当发动机功率不变时，转速表和扭矩指针总在较劲：转速越高扭矩反而减弱，转速降低时扭矩又会增强。这种特性直接决定了车辆的负重能力。根据应用场景不同，这个指标有不同叫法：来自外部的叫转矩，内部产生的则保持扭矩的称呼。

不同车型对扭矩的需求各有侧重：家用车扭矩大，红绿灯起步就像兔子窜出去；越野车扭矩足，爬坡过坎底气更硬；拉货的卡车扭矩强，载重能力自然更出色。相同排量下，扭矩大的发动机往往性能更出众，开起来油门响应灵敏，推背感说来就来，这种驾驶乐趣谁都喜欢。

判断车辆性能时，扭矩是绕不开的硬指标。大家常说的"零百加速成绩"，其实就是扭矩实力的直观体现。下次看车时，不妨多留意这个关键参数，它能告诉你很多关于驾驶体验的秘密。