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发动机机脚垫这东西没有固定的更换时间表，正常用个六年往上不成问题。不过要是看到垫子开裂、橡胶老化这些情况，就得赶紧换了。这玩意儿其实就是用橡胶做的"减震器"，专门负责缓冲发动机震动，别让车架子跟着遭罪。

这玩意儿主要干三件事：第一，发动机干活的时候难免抖得厉害，机脚垫里的橡胶块能把这种震动给吃掉，方向盘和座椅就不会跟着抖个不停了；第二，有些高级点的机脚垫内部还带液压油缓冲设计，虽然花样不同但核心功能都一样；第三，要是拖着不换坏掉的机脚垫，发动机震动直接传给车身，整个车开起来都会跟着哆嗦。

一般来说发动机底下装着三个机脚垫，分别固定在车架大梁上。要是其中一个罢工了还不换，剩下两个就得承受双倍压力，用不了多久也得跟着报废。所以发现问题就得整套检查，别心疼那点小钱耽误大事。