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切诺基到底是哪国的车？这牌子可是正儿八经的美国血脉。故事要从1974年说起，当时美国汽车公司（简称AMC，后来被克莱斯勒收了）给自家Wagoneer车型整了个运动版，特意起了"切诺基"这个带点印第安风情的名字。到了1984年克莱斯勒接手后，他们又捣鼓出全新一代切诺基，别看这车在美国算紧凑型，玩起四驱越野来可一点不含糊。

这车系的发展轨迹挺有意思：1991年推出的大切诺基直接把豪华越野的概念玩明白了，接着97年第二代切诺基、99年第二代大切诺基接棒登场。咱们国内车迷能开上切诺基，还得感谢1984年北京吉普把生产线引进过来。

当年切诺基的配置选择特实在，内饰分三个档：基础版、豪华范儿的先锋版，还有运动感十足的酋长版。动力方面给用户两个选择——2.5升四缸机头能爆105匹马力，想要更带劲的可以选雪佛兰提供的2.8升六缸机，115匹马力撑腰。变速箱搭配也讲究，六缸车型给备了四挡/五挡手动和三挡自动三种选择，四缸车型就实在点只配四挡手动。最让老美车主开心的是，这车喝油比同期的越野车都省，算是打破了"油老虎"的刻板印象。