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斯柯达昕动有三款发动机可选：1.4L、1.6L和1.4T。这次试驾的1.6L版本最大马力81kW，比1.4L版本多15kW，但比1.4T少15kW。扭矩方面，它有155Nm，不过比1.4T少70Nm，差距挺大的。再看看主要对手飞度的1.5L版本，最大马力96kW，扭矩也是155Nm，和昕动扭矩一样，但马力上昕动还是差点意思。

变速箱有三种：5速手动、6速手自一体和7速双离合。1.4L全系都用5MT，1.6L有手动和6AT可选，1.4T则配双离合。

2016款斯柯达昕动1.6L自动智行版在锐思赛道跑出了1分09秒47的成绩，对家用车来说算不错了。中谷先生特别提到，这车在赛道里的操控让他意外，原本没指望它弯道能这么好开。

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从手绘图能看出来，新车对比老款主要变了几个地方：前大灯变得更细长，中网造型也更新了，前保险杠重新设计，不过底下连成一片的大格栅还是和现款差不多。车尾部分，尾灯换成了横贯式的新样式，灯尾还有向下弯曲的弧度，这应该是品牌最新的家族设计语言，看着挺时尚。

内饰方面，中控台的空调出风口位置调整了，加了红色装饰条，一眼看过去运动感立马就有了。中控屏尺寸也变大了，周围按键减少了，科技感更强了。

根据申报信息，昕动是两厢版，昕锐是三厢版。尺寸上，昕锐长宽高4512/1706/1469毫米，轴距2603毫米；昕动稍短点，长4312毫米，其他参数一样，轴距也都是2603毫米。轮毂有185/60 R15和195/55 R16两种可选，还能选装前格栅、保险杠下格栅和排气管的银色装饰条。昕动还有黑车顶 黑尾门的版本，大概率是运动版。

动力还是老配方，用的1.5L EA211发动机，最大马力110匹，扭矩145牛·米，变速箱估计还是5速手动或者6AT。

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2019款昕动和老款一个模样，主要在细节上做了小改动。车头设计更犀利，前脸用了黑色钢琴烤漆的直瀑式中网，下格栅和雾灯区域也加了镀铬装饰，看着更有质感。大灯组升级成带透镜的LED日行灯，后视镜上还集成了转向灯，轮毂还能选装16寸熏黑款，整体颜值提升不少。车尾把logo换成了ŠKODA字母标识，显得更精致了。

配置方面不同版本有差异，基础款就有LED日间灯、镀铬装饰条、不同尺寸轮毂，中配开始有带按键的方向盘和8寸中控屏。自动挡全系标配ESP车身稳定系统和坡道起步辅助，安全配置挺实在。重点说说顶配运动版，前脸用上了镀铬直瀑格栅，车顶、后视镜全黑处理，后窗也更大，B柱做了高光黑处理，运动范儿更足了。

中控屏是8英寸触控屏，支持导航、蓝牙、语音控制，显示清晰反应快。空调带自动恒温功能，还能过滤PM2.5，夏天进车不闷热，冬天也不会太干。座椅最舒服的是运动版车型，用皮质和织物拼接，坐垫填充软硬适中，包裹性好，久坐不累。后排中间位置还有独立头枕，中间乘客也能舒服点。天窗是电动的，开起来透光通风都不错，夏天开开还能省点空调电。