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要说Hamann最新鼓捣出的保时捷911改装版Stallion，最抓人眼球的改动要数车顶线条的大幅下压。改装团队这回直接把车窗和侧柱高度削掉了8厘米，这个看似简单的细节调整可不光是耍帅——车头迎风面积一缩小，跑起来风阻系数直线下降，省油效果更明显不说，连极速都能往上蹿一截。更绝的是还给配了剪刀门，这种斜向上掀开的开门方式可不单是摆酷用的，实际跑起来还能帮着稳定车身姿态。

要说这车的空气动力学确实下了血本，前唇、后扩散器配上顶部的扰流尾翼，这一整套组合拳打下来，高速过弯时四个轮子就跟粘在路面上似的。动力系统才是真家伙，原厂那台3.6升双涡轮水平对置发动机被Hamann的工程师们彻底魔改，硬生生从480匹怼到了630匹。关键他们可不是光刷程序糊弄人，整套升级方案包括两个加量版VNT可变截面涡轮、竞技风格的空滤总成，还有带金属催化头段的全段不锈钢排气，这才让峰值马力能在6300转时彻底爆发。