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咱们平时开的汽车，说白了就是由四大件组成的：车身、发动机、底盘和电气系统。先说车身，这就是我们坐进去的那个铁壳子，既能装人也能拉货。完整的车身可不只是铁皮，还包括框架结构、外观件、内饰件，还有像雨刮器、车灯这些电器件。像家用轿车和大巴车的车身，基本上都是一体成型的结构。

发动机这块儿得重点说说，可别以为就是个会转的机器。它可是带着全套家当的，油箱、尾气处理装置这些都得算进去。这些部件对应着发动机的"五大机构"和"两大系统"，具体是啥咱们普通车主不用深究，知道是个复杂组合就对了。

除了车身和发动机，剩下的都归底盘管。像车架子、变速箱、后桥、车轮这些大家伙，都是底盘家族的成员。底盘按功能分成四个部门：负责跑路的行驶系统、掌握方向的方向盘系统、传递动力的传动系统，还有关键时刻能刹住的制动系统。

最后这个电气系统最有意思，它就像汽车的神经网络。虽然供电设备、电子器件和电路这些分布在各个角落，但它能把全车零件串成个智能网络。说它是车辆总指挥真不夸张，全靠它协调各个部件干活。所以在整车设计时，专门把电气系统单独拎出来规划特别重要。