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以现在的自动变速箱技术来说，挂D挡踩油门基本不会让变速箱直接报废。但要是手动挡车型，转速踩到2000转不踩离合直接挂一档，那动静可就大了。这时候高速旋转的变速箱输入轴会跟静止的输出轴硬碰硬连接，就跟急刹车似的，搞不好真能把齿轮打坏，说变速箱会受损也不是吓唬人。

咱们常说的油门踏板，其实就是控制发动机劲头大小的开关。踩得越深，节气门开敞开的幅度越大，进气量多了行车电脑就会多喷油，发动机转速自然就嗷嗷往上窜。

自动挡车上那个标着N的挡位，其实就是空挡。它就夹在倒挡R和前进挡D中间，作用就跟咱们拔掉电源插头似的，能把变速箱里转动的输入轴和连着车轮的输出轴彻底分开。

至于D挡，那可是自动挡车最离不开的挡位。开车时只要挂着这个挡，变速箱就会自己根据车速换挡。这个挡位一般都在排挡杆中间靠后的位置，紧挨着N挡，设计在这个位置主要是为了方便咱们在前进时顺畅切换挡位。