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碳罐的三个接口其实都是通气状态。这东西一般有三个口：大气口、油箱吸附口和发动机解吸口。那个标着大气口的不用接任何管子，直接敞着就行。油箱吸附口得接汽油箱，专门回收油箱里冒出来的汽油蒸汽；解吸口连着碳罐电磁阀，最后通到发动机进气歧管。具体怎么运作呢？油箱里的汽油蒸汽会顺着吸附口钻进碳罐，这时候大气口就会往油箱里补气，防止油箱被抽瘪或者鼓包。解吸口这边更讲究，等车子打着火，发动机产生的吸力就会把存在碳罐里的汽油蒸汽抽出来烧掉。大气口也不是摆设，新鲜空气就从这儿钻进碳罐，既能帮着把汽油蒸汽吹进发动机，又能给油箱补气保持内外压力平衡。这三个接口绝对不能接错！一般来说，油箱口和发动机口在碳罐里面都是直通设计。虽然说明书上没硬性规定多久换一次，但修车师傅大多建议跑够6万公里就该换了。平时加油注意别把油箱加得太满，保养时记得检查碳罐状态，这些好习惯能让碳罐多撑个两三万公里没问题。