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按照厂家的规定，要是想享受保修服务，保修期内就必须老老实实在4S店做保养。这里给大家说说4S店保修的具体门道：要是选择在外边做保养，维修店得具备专业资质，用的配件也要符合标准，同时必须留好正规发票和维修记录。不过这里有个坑——虽然法律有明文要求，但关于"合格配件"的标准说得特别含糊。有时候车主觉得自己换了更好的零件，4S店却可能以"使用非正规配件"为由，直接取消你的终身质保资格。

等车子过了保修期，大家就不用再被4S店绑着了。现在市面上主流的保修政策基本都是2年或6万公里，部分高端车型能保到5年或10万公里（注意这里单位应该是万公里）。要是不在4S店做保养，那些免费的检测服务、原厂质保权益可就自动作废了。所以保险起见，保修期内还是建议在4S店做养护。

现在街边维修店确实有不少专业设备，应付日常保养完全没问题。但4S店最大的杀手锏还是能提供原厂配件，这点对很多注重车辆性能的车主特别有吸引力。