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h4f指的是高速四驱模式。车上装的差速器其实是个挺聪明的设计——比如转弯的时候，内侧车轮转得慢，外侧车轮得转得快些，这时候差速器就能自动调节两边转速。要是没这东西，车子转弯简直就像推购物车卡住轮子似的费劲。而差速锁的作用正好相反，它会把同一根车轴的两个轮子"锁死"，让两边的传动轴变成硬连接。这时候不管哪个轮子着地，左右两边都能获得完全相同的动力。特别是当一侧打滑时，另一侧有抓地力的轮胎就能带着车子脱困，所以玩越野的老炮儿车上没这个配置可不行。

不过平时开铺装路面可千万别手痒开差速锁。咱们在公路上转弯是家常便饭，要是开着差速锁，左右车轮必须保持同步转速，这时候要是急转弯，轻则轮胎疯狂打滑，重则可能直接翻车。所以记住：这玩意儿是专门留给泥地、沙地这些越野路况救急用的。现在市面上大部分越野车都是前后桥各配一把差速锁，至于中央差速锁，倒是比较少见了。