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火花塞被击穿，多半是点火线圈或气缸管路老化、出毛病引起的。这时候得把坏掉的点火线圈或管路换掉。要是点火线圈和火花塞接触不到位，接口位置可能会出现电火花，时间一长就容易把火花塞搞坏。

点火线圈要是坏了，最明显的症状就是发动机发抖、动力输出不稳，这时候行车电脑会检测到问题，直接亮起发动机故障灯提示检修。这里要特别注意，如果新换的火花塞和原厂的热值参数差太多，整个点火系统都会受影响。建议新旧火花塞的热值等级差最好别超过1级，这样匹配起来更稳妥。

除了上面说的这些，火花塞漏气、电极间隙调得不合适（太大或太小）、绝缘体有裂缝这些情况，也都会让火花塞闹罢工。平时保养时记得重点检查这几个地方，发现问题及时处理才能保证点火系统正常工作。