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汽车散热风扇罢工，八成是这三个地方出了问题：

1. 水温没达到工作条件

现在车子散热风扇大多靠电子温控来控制，只有发动机水温达到设定值（一般在90℃左右）才会启动。要是水温一直上不去，风扇肯定转不起来。遇到这种情况，先看仪表盘水温表指针有没有过半，如果冷车开半小时水温还上不来，就该检查节温器或者发动机工况了。

2. 继电器闹脾气

要是水温显示正常但风扇没动静，建议先查查机舱保险盒里的散热风扇继电器。这玩意相当于风扇的总开关，里面的触点容易氧化接触不良。测试方法很简单：找个同型号继电器对调测试，要是换了就好使，花个二三十块钱换个新继电器就能解决。

3. 温控开关失灵

发动机水管上的水温传感器是关键"指挥官"，它要是误判水温数据，风扇就会罢工。可以用万用表测阻值变化：冷车时阻值大，水温上来后阻值会减小。要是阻值没变化或者变化异常，直接换个新温控开关就行，注意要选原厂匹配的型号。