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装防滑链这事儿，四个轮子全装上才最稳当。要是图省事只装俩轮子，车子跑起来容易甩尾或侧滑。具体安装的时候得注意这几点：第一，先搞明白自家车是前驱还是后驱，链条必须绑在主力驱动的轮子上；第二，前驱车装前轮，后驱车装后轮，要是雪特别大路面特别滑，建议四个轮子都装上更保险；第三，这玩意儿不能当永久装备用，跑长途的话还是换雪地胎更合适，毕竟防滑链用久了特别费轮胎。记住，不管是哪种车型，防滑链必须装在驱动轮上——前驱车前轮，后驱车后轮，这点千万不能搞错。

防滑链的原理其实挺实在的，就是用那些凹凸不平的链节增加轮胎和地面的摩擦。像跑雪山、走烂泥路、野外勘探这些特殊路况，它可是保命神器。特别是冬天冰雪路面，装上之后既能护着轮胎不被磨坏，又能防止打滑溜车，行车安全系数直线上升。其实这玩意儿不光是冬天能用，只要是碰上湿滑泥泞的路面都能派上用场，算是个多场景的实用装备了。