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发动机只要不是高温，就正常。

发动机的正常工作温度是85-105度之间。低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。

发动机发烫介绍：

1、发动机发烫太正常不过，速度快了就有烧焦的味道。

2、无论新车旧车开动起来就会很烫，不建议用手去尝试温度，机器高速运转温度高很正常，有风冷水冷系统调节发动机温度，不用担心。

3、发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度保持在90度左右就是正常。

4、发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，那么发动机温度在正常范围内。

发动机发热的原因和解决方案：

1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

解决方案：应该停止行驶，然后及时添加冷却液，并且打开发动机盖散热。

2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。

解决方案：要立即靠边停车，不要再驾车前行。然后呼叫救援。

3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。

解决方案：更换或修复冷却风扇即可达到降温的效果。

4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。

解决方案：查看节温器是否有损坏，出现故障及时更换新的。

5、水泵故障，水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

解决方案：千万不要打开或长时间空转，应立即关闭进行检查和维护。

6、排气问题，三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。

解决方案：到4s店做下检查调整。