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汽车的贬值确实和行驶里程有关，不过咱们平时估算的时候，大多按每年10%的折价率来算。这里说的折旧年限，其实就是给车子这类固定资产算折旧时要用的参考年限。过去在算资产折旧年限的时候，主要看它能正常使用多久，也就是设备在物理磨损和自然老化情况下能撑多少年。折价率要是往上蹿，说明这车状况越糟糕，剩下的那点残值也就越不值钱。

其实折价率和成新率就像硬币的正反面，都能反映二手车还剩多少价值。比如说，一辆二手车如果还有八成新，那它的折旧率就是20%，相当于比新车市场价已经缩水了五分之一。咱们举个实际例子就明白了：假设要算每年的折旧费，直接用买价除以预计使用年限就行；要是按里程来算，就用总价乘以（已跑里程÷预计能跑的总里程）。用工作量法来算折旧的车子，通常都是那些干活时损耗均匀，但放着不用就产生不了收益的设备，比如专门跑运输的货车之类的。