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老司机们都知道，长时间挂S挡真不是啥好主意。这个运动挡说白了就是延迟换挡时机，发动机嗷嗷叫的时候硬是不升档。虽然变速箱其他部件还是照常干活，但这么搞会让它压力山大——温度上去了，零件磨损也加快，关键是坐着也不如D挡舒服。这挡位就跟开挂似的，平时超车、爬陡坡这种需要爆发力的时候用用就行，完事儿赶紧切回省油的D挡。毕竟挂着S挡跑，转速表指针都快甩到表底了，这时候喷油嘴就跟不要钱似的猛灌汽油，油耗直接翻倍不说，变速箱也遭不住这么折腾。

要说这S挡的原理其实挺简单，就是让变速箱放飞自我随便换挡，不过每次都故意拖到最后一刻才升档。发动机一直保持高转速状态，车子就像打了鸡血一样保持低档位高转数，这时候加速确实给劲，推背感说来就来。但咱普通上下班通勤，真犯不着这么豁着车子造，又不是天天在秋名山飙车对吧？