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先把量缸表的活动测头斜着塞进气缸里，用手压住表杆慢慢调整位置，直到杆身和气缸轴线对齐。这时候左右上下轻轻移动量缸表，找到表针回弹最大的那个点，对应的就是气缸最小的内径尺寸。实际操作时，咱们得重点测三个位置：气缸中间段、离下端10毫米处，每个位置还要分别测横竖两个方向。表盘上有100个刻度，长指针每跳一格就是0.01毫米，转满一圈刚好1毫米。旁边的小指针可别忽视，它每动一格代表整整1毫米的尺寸变化。要是测量时长指针顺时针偏转，说明缸径比标准值小；反过来逆时针偏转，那就是缸径变大了。特别注意，当小指针跑超过1毫米时，记得给测量结果加上或减掉这个差值。

这玩意正式名称叫内径百分表，其实就是专门测孔洞尺寸的神器。修车师傅们主要用它来检查发动机气缸的磨损情况，看有没有失圆或者出现锥度。不同规格的量缸表测量范围不一样，不过精度都能精确到0.01毫米，对付发动机这种精密部件完全够用。