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本田F1发动机的配置是这样的：1、现在F1的规则要求赛车动力系统必须结合引擎和电能技术，所以本田的V6涡轮增压发动机也加入了混动技术；2、除了发动机本体外，还有叫MGU-K的动能回收装置，以及转速能达到每分钟12万5千转的MGU-H热能回收系统；3、之前本田的引擎研发团队一直没解决好涡轮和MGU-H在狭窄空间里共存时的散热问题，而且通过降低引擎性能来控制温度的办法也严重限制了动力输出。

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本田的发动机那可是全球闻名的，人家有段相当辉煌的历史呢。本田最开始是做摩托车起家的，而摩托车最核心的就是发动机，所以本田可以说是在发动机领域钻研了大半辈子了。而且他们还是日系五大厂商里唯一参加过F1赛事的，1983年重返F1的时候，用一台1.5L的V6引擎硬是爆出了600匹马力，直接把法拉利、福特这些老大哥给比下去了。到了86年，本田又把这台小排量引擎压榨到了900匹马力，这个纪录到现在都没哪个厂家能在同排量下打破过。

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排位赛和正式比赛的调校是两回事，当年接近这个马力的还有宝马的M12/13发动机，虽然实际比赛输出比本田稍低，但排位赛模式下马力也能飙到1400匹左右。那个年代F1允许用涡轮增压和特殊燃料，现在F1规则把这些都封了。