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咱们开车时用的那个换挡的把手，大家一般都叫它挡把，也有叫排挡杆的。不管是自动挡还是手动挡的车，这个装置都是少不了的。手动挡的挡把上刻着1、2、3、4、5这些数字挡，加上R挡倒车和N挡空挡。现在常见的手动挡车大多是5个前进挡，不过有些性能车会配6个挡位。

自动挡的挡把就更有意思了，上面标着P、R、N、D、S这些字母。简单来说，P是停车挡，R是倒车挡，N相当于手动挡的空挡，D是日常开车的自动前进挡，S挡则能激发车子的运动性能。有些车型还会多个L挡，其实就是低速挡，爬坡或者下陡坡时特别管用。

要说有意思的设计，还得数方向盘右侧的怀挡。这种设计在奔驰这些豪华车上见得最多，美系车也用得不少。怀挡最大的优点就是腾出了中控区域的空间，原本放挡把的位置能改成储物盒或者杯架，特别实用。

现在很多自动挡车还配了方向盘换挡拨片，不过得先切换到手动模式才能用。把挡位挂到M挡（就是手动模式）之后，驾驶员既可以用挡把上的加减挡操作，也能直接拨动方向盘后面的换挡拨片来升降挡，操作起来特别顺手。