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大众颗粒捕捉器一旦堵了之后麻烦可就大了，油耗噌噌往上涨、自动启停功能罢工、油门踩到底也提不起劲，不光养车费用变高、日常用车各种不方便，搞不好还会埋下行车安全隐患。关于这个装置咱们得知道这两件事：

遇到仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯，说明这玩意儿已经开始堵了。柴油车车主直接找中控台上那个带再生标识的按钮，按下去让发动机保持高转速转个十来分钟，系统自己就会把积碳烧干净。开汽油车的朋友可以试试深踩油门跑个三四千转，或者挑个车少的高速路段痛快跑半小时，等排气管温度上来了，里头的积碳烧光故障灯自然就灭了。

现在国六标准的汽油车都强制装了这个装置，要是图省事给拆了，年检尾气肯定过不了关。虽然带着它确实会让动力稍微打个折扣，但这点损失完全在可接受范围内。开柴油车的也别动这个心思，这装置对控制黑烟排放可是起着关键作用，拆了之后不仅污染环境，被交警抓到还得吃罚单。