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四冲程和两冲程发动机最明显的差异，就像它们的名字那样体现在"冲程次数"上。不过可别小看这点数字差别，实际两者的构造和运转方式完全不是一个量级的。四冲程发动机结构更复杂，运行状态也更精密。咱们这就来掰开揉碎说说这两种发动机的工作原理。

先说四冲程发动机怎么工作：

它的气门控制方式挺有意思，主要是靠弹簧回弹来闭锁气门。发动机转得越快，弹簧推着气门开合的时间差就越明显。这个时间差要是控制不好，就像跑步时呼吸节奏乱了一样，发动机性能就会打折扣。

再来看两冲程发动机的运作：

活塞只需要上下跑一趟就能完成全套动作。当活塞从上往下移动时，火花塞点火产生动力，同时排气口打开排出废气。紧接着，进气口关闭，曲轴箱里的混合气被压入气缸，完成新一轮的燃烧准备。整个过程行云流水，跟四冲程发动机比起来确实利索不少。