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JDM其实是一种改装车文化的代称，并不是特指某款具体车型。这个缩写展开来说就是"日本本土市场"，原本指的是专门为日本国内消费者打造的汽车及配件体系。后来这个词也延伸成为改装车迷聚集圈的代称，和"日本本土规格车型"的概念基本相通。

由于日本独特的用车环境，当地形成了一套针对性很强的车辆管理标准。日本汽车工业协会给JDM车型定下了不少硬性指标：比如从上世纪70年代末开始，所有新车极速都被锁死在180-190公里/小时区间；到1988年又加上了引擎马力不得突破280匹的限制。这些规定一方面是为了行车安全，另一方面也是应对当时盛行的暴走族飙车现象。虽说2004年放开了马力限制，但极速天花板至今仍在影响超跑设计——很多JDM车型的仪表盘最高刻度就定格在180km/h，其实它们的改装潜力远不止于此。

说到JDM文化，不得不提风靡全球的漂移运动。日本可以说是现代汽车漂移的起源地，而本土的JDM车型天生就带着漂移基因。正是这种独特的市场环境和技术标准，才孕育出那些让全球车迷疯狂的漂移战车。直到现在，贴着JDM标签的改装车仍然是各大漂移赛事的主力军。