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牛米这个单位专门用来衡量汽车的扭矩，简单来说，扭矩越大车子提速就越带劲。可能很多人不太明白，其实1牛米就相当于在1米长的扳手上施加1牛顿的力。发动机的扭矩说白了就是曲轴转动的力道，在发动机功率不变的情况下，这个力道和转速就像跷跷板——转速越快力道越小，转速慢了力道反而更大，这直接决定了车子能拉动多重的东西。

要理解扭矩的物理本质，咱们可以拆开来看。这个单位其实是把力和距离相乘的结果，就像用扳手拧螺丝，你使的劲越大，或者扳手越长，产生的旋转力量就越强。专业点说，扭矩就是让物体转起来的那个劲儿，计算时要把施加的力乘以力到旋转中心的距离。

咱们常说的马力、扭矩、功率这三个指标各管一摊：马力好比是车子的"持久力"，像那些拉货的大卡车虽然跑不快，但能扛重活全靠大马力；扭矩就像"爆发力"，直接决定红绿灯起步时能不能窜出去；而功率（用千瓦表示）则管着车子能飙到多快。现在不同发动机技术差别挺大，带涡轮增压的发动机在扭矩表现上特别突出，这也是为什么很多性能车都爱用涡轮增压的原因。