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三角臂出问题会出现这四种情况：1、一加速或者松油门，车子就自己往一边偏。2、慢速刹车时能听见"咯吱咯吱"响，过减速带时底盘动静特别大。3、高速直行突然跑方向，低速转弯时方向盘有间隙，打方向能听见异响。4、车轮开起来会左右晃，不仅轮胎磨得一边高一边低，胎噪也会明显变大。三角臂属于转向系统的重要部件，一旦它出问题，车子开起来就会明显不对劲，方向跑偏是典型表现。要是胶套老化间隙过大，还会影响方向盘操控，存在安全隐患，最好尽快去4S店做个全面检查。

这个被叫做"摆臂"的零件，其实就是负责稳定车身的"平衡杆"。当车子走烂路时，全靠它带着轮胎上下摆动缓冲震动。大家注意看，轮胎装在转向节上，而转向节又通过球头和三角臂连在一起。三角臂另一端通过橡胶衬套和副车架相连，这个橡胶衬套的位置特别关键——行车时所有的冲击力都要经过这里传递到车身。很多断轴事故的断裂点，往往就是这个橡胶衬套连接处。如果平时不注意检查，等胶套开裂就危险了。