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传动轴出现不平衡问题，通常由这九种情况引起：

1. 平衡片脱落导致配重失效。这个好解决，拆开检查传动轴上有没有掉落的平衡片，补装新的就行。

2. 传动轴被撞弯或者轴管瘪了。遇到这种情况别犹豫，直接去4S店换根新轴最靠谱。

3. 焊接走位或者没做动平衡测试。需要找专业师傅重新校正焊接位置，或者上动平衡机做校准。

4. 伸缩叉装歪导致万向节错位。这时候要让4S店重新拆装，确保两个万向节叉在同一个平面上。

5. 十字轴出现轴向松动。建议找专业维修点检查小传动轴的十字轴，该紧的紧，该换的换。

6. 花键配合间隙过大。这个需要拆开传动轴检查滑动花键，磨损严重的话就得换新件。

7. 传动轴两头接头没对齐。调整时要上专业对中设备，保证两头接头的同心度。

8. 高速旋转时轴体变形。老车常见这毛病，直接更换强化型传动轴才能根治。

9. 平衡片焊接工艺不过关。返厂重新焊接时要特别注意焊点分布，最好用激光定位辅助。