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轮胎换位不用做四轮定位。咱们给轮胎调换位置，主要是为了让四个轱辘均匀磨损，这样能多用个一两万公里。原理其实很简单，就是把前后左右的轮胎挪个窝儿，压根儿没动底盘那些悬架啊、转向拉杆之类的零件。不过得提醒您，换完轮胎可得做动平衡，这个步骤不能省。

要是您爱车之前开起来不跑偏，轮胎也没出现"啃胎"这种异常磨损，就算换了轮胎位置，底盘那些定位参数根本不会受影响。这时候花冤枉钱做四轮定位，就跟没病乱吃药一个道理。说到四轮定位这活儿，主要是为了让轮胎和车身保持最佳配合角度。说人话就是让车轱辘老老实实贴地跑，既能减少行驶中轮胎和转向系统之间的摩擦，又能让车子跑直线时稳当得跟轨道车似的。

平时开车要是发现方向盘得使劲拽着才能走直线，或者高速上方向盘突突发抖，这时候就得赶紧去修理厂查定位数据了。可别小看这些问题，时间长了不仅费轮胎，严重的连悬挂件都得跟着遭殃。