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离合器踏板在最左边，往右挨着的是刹车，最右边那个是油门。咱们踩离合的时候，实际上是在控制发动机和变速箱的连接状态——踩下去就断开动力，抬起来又慢慢接上动力。换挡的时候必须得踩到底，平常不换挡可千万别把脚虚搭在上头。要是脚一直搭在离合上，时间一长容易累，搞不好还会无意识往下踩。松开离合器的时候得轻点慢点，慢慢往上抬，跟踩弹簧似的有个缓冲过程。

刹车和油门都是右脚的活儿，不过这两个踏板位置设计得挺有意思。刹车踏板比油门稍微靠左些，踩下去的深度也不一样。厂家故意把油门踏板做得又窄又靠右，就是怕咱们踩刹车时误踩到油门。刚开车那会儿可能得低头找位置，等开熟了闭着眼都能分清楚。

可能有新手琢磨：能不能左脚管刹车右脚管油门？按现在车的设计布局还真不行。除非重新设计踏板位置和联动系统，要不左脚根本够不着刹车踏板。老司机们早就形成肌肉记忆了，突然改操作反而容易出乱子。