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奥迪Q7和Q5这对兄弟车型在四驱结构上师出同门，核心都是托森中央差速器加持的全时四驱系统。说到Q7的四驱配置，那可是搭载了奥迪独家的quattro技术，这套系统就像奥迪车的"身份证"一样，开过的人都知道它意味着什么稳当的抓地表现。

具体来看，Q7的四驱系统把自动锁止的中央差速器直接整合在变速箱壳子里，这设计就跟俄罗斯套娃似的，既省空间又让动力传递更直接。前后轴用的都是开放式差速器，遇到打滑能快速分配动力。要说外观上的变化，新款Q7的大灯绝对抓人眼球——不规则的矩形造型里藏着L型日行灯，配上氙气主光源，这眼神可比老款犀利多了。车头线条压得更低，配合加宽的格栅，整个前脸看着就虎实。车尾也没含糊，全新设计的条状LED灯带亮起来特有辨识度。

动力方面，新Q7准备了3.0升和4.0升两款汽油机，动力储备绝对够用。和它们搭档的是业界口碑不错的8AT变速箱，换挡又快又顺，跑山路过弯时能聪明地锁住合适档位。