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为啥改装车要把轮胎弄成外八？主要还是为了提升车子开起来的稳当劲儿。斜着装的轮胎能增强轮胎和路面的"咬合力"，高速拐弯时也能让轮胎轨迹更听话。咱们平时在路上看到装这种斜胎的，基本都是那些马力大得吓人的性能车或超跑——轮胎这么一斜，底盘高度自然就压下来了，整个车看着就跟趴在地上似的。

那些专门跑赛道的改装车最爱玩这手。你想啊，过弯速度越快车子越容易飘，这时候斜胎配上低趴车身，重心直接往下沉，车身稳得就像吸在赛道上。对于动不动就飙到两三百码的车来说，这稳当劲儿可太要紧了。

斜胎还有个隐藏技能，过弯时特别能打。车子高速劈弯的时候，斜着的轮胎能更服帖地啃住路面，方向盘指哪打哪，就算速度带起来也不容易打滑出事。不过这招也就赛道上有用武之地，放日常用车那就是自找麻烦。

开过斜胎车的都知道，这玩意儿上路是真遭罪。方向盘重得跟搬砖似的，直线跑起来只有轮胎中间一条线挨着地，刹车距离能长出半截车身。最要命的是轮胎磨得飞快，内侧胎面没俩月就能磨平。毕竟咱们普通开车又不是下赛道，安全省心才是王道，公路上耍这种赛道装备纯属吃力不讨好。