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自动挡车子换挡时要是感觉一顿一顿的，八成是变速箱出状况了。常见的问题有这几个：变速箱离合器的密封性下降导致油压不足，油路循环不畅像被什么东西卡住，变速箱油没加到规定量，还有电磁阀这种关键零件损坏。不过有时候真不一定是车的问题，咱们开车习惯也得背锅：

1、提速换挡卡顿这个最常见，说白了就是变速箱反应有点慢。当咱们猛踩油门的时候，变速箱换挡的节奏赶不上咱们脚上的动作，两个动作对不上点，车子就会咯噔一下。这就跟跳舞踩不准拍子一个道理。

2、减速时的顿挫感，很多带能量回收的车型都有这毛病。只要一松油门或者踩刹车，车子自带的动能回收装置立马开始干活。这个装置会强行介入发动机工作，就跟突然给发动机加了额外负担似的，搞得发动机转速和离合器转速不同步，这时候顿挫感就来了。

3、低速行驶时的闯动感，特别是宝马车主最有发言权。冷车刚启动或者堵车缓行时，车子总是一窜一窜的。要是车辆本身没问题的话，这现象多半是涡轮增压在搞事情——低速时涡轮突然介入工作，发动机转速被这么一搅和，车子就容易出现闯动。