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汽车真空泵的主要功能就是制造负压，帮助增强刹车力度。柴油车为啥要装这个？因为柴油发动机是压燃的，进气管产生的真空压力不够大，所以必须用真空泵来补充真空源。说白了，这玩意儿就是个助力工具，一边不断抽气（接近真空状态但不可能完全真空），另一边保持正常大气压，这样两头一压，就能产生吸力或推力，达到省力的效果。

真空泵的定义其实挺简单的，就是通过各种手段让封闭空间变“真空”的设备。通俗点讲，就是专门用来抽气造真空的装置。真空助力泵的结构像个大罐子，里面装着泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈这些零件。特别要注意的是，中间有个带推杆的膜片（或者活塞），把罐子隔成两部分，一边通大气，另一边通过管子连着发动机进气管。

工作原理说说：汽油车用的点燃式发动机，进气管本身就自带足够大的真空压力，够真空助力刹车系统用的。但柴油车因为压燃方式，进气管真空压力不够，必须得靠真空泵补充。另外，有些为了环保设计的发动机，也需要真空泵来维持足够真空，不然车可能跑不顺畅。真空泵主要给制动系统提供助力压力，但如果泵坏了，还能手动操作液压系统应急，只是力气得自己出罢了。